muranの親指整備士日記

右手親指切断軌跡

日立 ホイール式油圧ショベル zx125w

センタージョイント付近からオイル漏れを起こしてるがだだ漏れじゃないため探すのが難しかった。

 

センタージョイントの走行モーターに行く回路のセンタージョイント上部アダプターの付け根から漏れてる。

おそらくOリングがダメなのだろう

とりあえず外してみる

 

Oリングが破けてた。

今回はアダプターも取り寄せたからアダプターごと交換をする!

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カトウ ラフタークレーン KR10HM

アウトリガー動かないという症状が頻繁に出るがずっと出続けるわけじゃない。

 

アウトリガーコントロールパネルが怪しいと思い外すも焼けてる様子がなく、判断に迷う。

 

とりあえず、同じ型のクレーンがあるのでコントロールパネルを入れ替えてみる。

 

2/14から動く予定なので結果は14日以降に判明する

 

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カトウ ラフタークレーン KR10H

また、アウトリガー動かなくなって今回は通信状態を見れた

アウトリガーのコントロールパネルで設定するもの下部の方で受信してない

操作パネルで操作音はなるも送信部まで行ってないかも

PTOのスイッチは受信出来てるから送信は出来てるはず。

 

資料がないからはっきりはわからない

 

メーカーが資料を出してくれない

メーカーなんて売ったらおしまいw

いつの時代だよ!

 

修理で親身になってくれないところは2度と買わん!

 

カトウ ラフタークレーンKR 10H

また、アウトリガーが動かなくなったとのこと。

工場に入庫したら動いたw

半日かけて色々みてみるが怪しいところが見当たらないw

 

壊れるなら治らないで欲しい〜

 

またなると思うけど、症状出ないならわからん!

 

気分屋すぎるだろうw

カトウ ラフタークレーンKR 10H

アウトリガーが動かないと入電

現場に行き確認するが操作音はなるが動かない

下部のでの操作はできるが上部では出来ない

上部から、下部の通信が出来てないようだ。

症状を確認して工場に持って行き点検をしようとしたら別件で呼ばれてその日は点検出来ず終わった。

今日、2020/2/5の朝に動かしたら動いたw

朝から動かしたりしているけど症状が出ないので点検のしようがない。

 

きっと気分屋さんなのだろうw

 

一旦戻して様子を見てもらうことに

日立 zx125wホイール式油圧ショベル

走行モータードレン異常警告灯が頻繁につくようになった

以前からもついては解除してとやってたけど品格的にダメになったかも

 

走行モーターのドレン量は大丈夫そう

配線又はコントローラーがダメかも

配線の可能性は全部点検してないから捨てきれないけどコントローラーも怪しい

 

他の作業も残ってるから今はじっくり点検できない

ISUZU ダンプ

朝一からクラッチオイル漏れ

パイプが錆で腐食

銅パイプで繋ぎ合わせる!

昨日から漏れてたはずw

修理が多いなぁ〜

部品待ちも車もまだあるのに( ºΔº )〣ガ-ン

 

パイプがぼろぼろと判明

高圧ホースを作ってホースに替える!